電動汽車充電站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
輛應該以某種方式進行降功率充電。如果某輛電動汽車結束充電或是電網調度部門發(fā)送的限定值變大，則所有功率被限制的充電機均可獲得提升充電功率的空間?？傊?，保證所有接入充電機的電動汽車都能夠充電的同時，充電站的充電總功率不超過限定值。
式中，PM（i）為每臺充電機的功率需求。對于恒流狀態(tài)的充電機，其值為UsetIset，對于恒壓充電狀態(tài)的充電機，其值為當前輸出功率PO。
在協(xié)調功率控制中，分配的方式為按需分配，即只要有充電需求，則為其分配充電功率。但是如果一直有大功率的電動汽車輪流充電，小功率的
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