電動汽車充電站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
制的目的。
對比三種分配策略仿真得出的功率波形，從限定功率的利用率來講，三幅充電站總功率輸出波形中，協(xié)調(diào)功率控制總的輸出功率明顯大于前兩種分配方式，驗證了協(xié)調(diào)功率控制策略下限定功率利用率最大的結(jié)論。從單臺充電機的充電時間上來講，一號充電機的區(qū)別最為明顯，顯然在隊列功率控制的方式下，一號機充電機最快從恒流充電階段進入恒壓充電狀態(tài)，二號充電機由于已經(jīng)處于恒壓充電階段均無區(qū)別，三號充電機在隊列功率控制策略下由于等待了60S，它的充電顯得時間長了一點，但也進入了恒壓充電階段，總的說來，驗證了在隊列功率控制
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