電動汽車充電站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
電網(wǎng)調(diào)度體系中，電網(wǎng)調(diào)度部門根據(jù)電網(wǎng)狀態(tài)向充電站發(fā)送限定功率，充電站通過自己的功率控制策略實現(xiàn)總功率可控狀態(tài)下的充電，降低充電站充電工作對電網(wǎng)的影響。
2充電站功率控制策略
在用電高峰時期，電網(wǎng)調(diào)度部門將提供一個充電站可消耗的功率值，其可能低于充電站的裝機容量，在輸出總功率不允許超過限定值的情況下，充電站將如何分配被限制的總功率。
2.1充電站功率控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
充電站的功率控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 充電站功率控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
根據(jù)圖1中所示，充電站功率控制策略是通過對接入充電機的電動汽車充電功
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