電動汽車充電站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
率的預(yù)測，再對充電機(jī)的輸出能力進(jìn)行統(tǒng)計，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度給定的限定值和當(dāng)前輸出來制定相應(yīng)的分配策略，從而實現(xiàn)充電站充電總功率的控制。在充電站功率控制策略的目標(biāo)都將是充電站輸出總功率不超過電網(wǎng)調(diào)度部門發(fā)送的限定值的基礎(chǔ)上提出了平均分配方式下的功率控制策略、基于充電時間最短的隊列功率控制策略和基于利用率最大的協(xié)調(diào)功率控制策略三種控制方式。
2.2平均分配方式下的功率控制策略
為了使充電站的總功率不超過電網(wǎng)設(shè)定的限定值，最簡單的方式是采取平均分配進(jìn)行充電站的功率控制，即將充電站允許消耗的總功率平均分配至每臺
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