日期:2012-02-14 10:37
缺,按交通管理理論分析,還需從提高交通資源利用率來(lái)考慮車型。
按技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論,產(chǎn)品發(fā)展須遵循技術(shù)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)互為促進(jìn),循環(huán)同步發(fā)展的規(guī)律。而技術(shù)的提高還需先易后難、循序漸進(jìn),所以電動(dòng)汽車研發(fā)也應(yīng)先揚(yáng)長(zhǎng)避短地繞其瓶頸口,按現(xiàn)有技術(shù)和國(guó)情找出可使其盡快普及商品化的突破口,再按技術(shù)進(jìn)步來(lái)解決其瓶頸問(wèn)題以利高效有序發(fā)展。
完備的理論是制勝的法寶或必要前提??偨Y(jié)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),綜合應(yīng)用各相關(guān)理論,結(jié)合實(shí)際,全面深入分析未來(lái)電動(dòng)汽車應(yīng)有的最佳結(jié)構(gòu)和研發(fā)模式,將使當(dāng)前開發(fā)電動(dòng)汽車盡早走出困境,盡快向民眾普及推廣,
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