中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)模式或可借鑒港鐵
日期:2012-09-29 16:58
9月初，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃和公路建設(shè)項(xiàng)目。其中，包括25個(gè)軌道交通項(xiàng)目和規(guī)劃、以及數(shù)個(gè)區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃。粗略測(cè)算這些項(xiàng)目的投資總規(guī)模超過(guò)了8400億元。
香港鐵路有限公司主席錢(qián)果豐對(duì)比表示，我覺(jué)得這個(gè)政策批是好的，但是到最后有多少個(gè)項(xiàng)目真的能夠成事，這個(gè)還不知道。這是各方面要看的。所以說(shuō)地方政府因?yàn)檫@些項(xiàng)目批下來(lái)了，可是都說(shuō)地方政府要自理融資這方面的事情。地方政府第一要看自己本身到底在財(cái)政的能力有多少
點(diǎn) 評(píng)：
在錢(qián)果豐看來(lái)，一個(gè)交通項(xiàng)目的前期規(guī)劃中，對(duì)車票收入的設(shè)計(jì)和對(duì)現(xiàn)金流
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