哈大高鐵全線試運(yùn)行 北車增收80億
日期:2012-10-12 17:16
H380B型高寒動(dòng)車組由中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司設(shè)計(jì)制造，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。但受全線降速影響，哈大全程904公里運(yùn)行時(shí)間仍需3個(gè)多小時(shí)，開通速度每小時(shí)200公里以上，300公里以內(nèi)。
值得注意的是，CRH380B作為國(guó)內(nèi)惟一能從海南島南北貫穿直抵冰城哈爾濱的高速動(dòng)車組，能在40℃--40℃的環(huán)境中運(yùn)行，而高寒動(dòng)車組面臨的最大難題并非臨近零下40度的極限低溫環(huán)境，而是暖濕氣流交換之際產(chǎn)生的冷凝水陷阱。歐洲之星屢屢發(fā)生的凍僵故障大多就源于這一原因。
特別是列車在零下10度到零上10度之間的暖濕氣流交換運(yùn)營(yíng)時(shí)，除了車體下
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