2號(hào)線成功下穿運(yùn)行中的高鐵 實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)創(chuàng)舉
日期:2012-03-14 09:59
上方是一輛輛時(shí)速300公里/小時(shí)的滬寧高鐵，下方是一臺(tái)每天僅前行數(shù)米的盾構(gòu)機(jī)，就在彼此按照各自的軌跡連續(xù)同行41天后，蘇州也完成了國內(nèi)有史以來技術(shù)含量最高的盾構(gòu)穿越在高速鐵路下方開出一條軌交通道。據(jù)了解，成功穿越后，盾構(gòu)區(qū)上方的鐵路最大沉降被控制在3mm以內(nèi)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)極高。
一波三折的穿越之路
蘇州軌道交通2號(hào)線的蘇州火車站站~三醫(yī)院站盾構(gòu)區(qū)間(火三區(qū)間)的建設(shè)有諸多難點(diǎn)，除了要穿越眾多建構(gòu)筑物，區(qū)間的左右線還分別要長距離下穿蘇州火車站9條鐵路線，其中包括3條京滬鐵路普速線、4條滬寧城際鐵路到發(fā)線以及2條滬
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