中國高鐵技術(shù)高速發(fā)展的背后
日期:2012-03-14 10:08
的支持者，當(dāng)時正負(fù)責(zé)一個金額達(dá)7,500億美元的投資項目。該項目一半的資金被投入到動車上，其中包括到2020年將中國的鐵路線延長到12萬公里，含1.6萬公里的高鐵線路。劉志軍的案件尚未有處理結(jié)果，但它已經(jīng)顯示出大型建設(shè)項目的規(guī)劃和執(zhí)行中存在的問題。
在事故發(fā)生后，鐵道部一直保持低調(diào)。任先芳稱中國尚未放棄在海外市場申請專利，并爭取利潤豐厚的合同。截至目前，中國公司(例如國營的列車制造商中國南車[CSR]和中國北車[CNR])都已將重點放在了新興市場。他們都在參與委內(nèi)瑞拉和土耳其的高鐵項目。中國公司也正在巴西、俄羅斯、沙特阿
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