不能停下的高鐵――專訪中國交通運輸協(xié)會副會長顧岷
日期:2012-03-14 10:09
市場價值總資產(chǎn)遠(yuǎn)超3萬億。所以這一數(shù)字不會出現(xiàn)什么大的問題，我們不應(yīng)過分強調(diào)鐵路投資負(fù)債。
鐵道部不是企業(yè)，它在運營過程中賺的錢全部上繳，而行政事業(yè)費用則有中央財政撥款負(fù)擔(dān)。實際上，來自財政撥款的資金對于鐵路建設(shè)可謂杯水車薪，2010年鐵道部財政預(yù)算為36億元，其中用于鐵路運輸僅有20億元。鐵路建設(shè)基金作為唯一可以用于鐵路建設(shè)的鐵道部大額資金，從1998年確定為貨運3.3分/噸。公里之后從未上漲，除去煤炭、糧食救災(zāi)等重要物資不予征收之外，每年征收金額在500億-600億元之間，僅夠支付銀行貸款利息。
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系國
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