綜合監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)在高速鐵路的應(yīng)用
日期:2012-03-14 10:24
應(yīng)速度;(5)系統(tǒng)擴(kuò)展靈活?；诙鄬臃植际襟w系結(jié)構(gòu)，當(dāng)業(yè)務(wù)量增大時(shí)，可以在中間層部署更多的應(yīng)用服務(wù)器，提高對(duì)客戶端的響應(yīng)，且所有變化對(duì)客戶端透明。
二、網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)包括調(diào)度端的局域網(wǎng)(LAN)結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(SAN)構(gòu)建、調(diào)度系統(tǒng)與子站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)間的廣域網(wǎng)(WAN)三部分組成。
在局域網(wǎng)構(gòu)架方面，高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)由運(yùn)輸計(jì)劃管理、列車(chē)運(yùn)行調(diào)度、旅客服務(wù)、電力調(diào)度、綜合維護(hù)與救援、安全監(jiān)控等子系統(tǒng)組成，因此局域網(wǎng)規(guī)模較大。為了減小廣播風(fēng)暴的危害，必須將各子系
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