梅特勒-托利多推出采用智能傳感器管理技術(shù)的數(shù)字傳感器
日期:2012-04-13 14:43
的耗損度。實際工作，這簡化了出現(xiàn)測量問題時的診斷工作，同時還提供了關(guān)于下次需要校準或調(diào)節(jié)的時間和傳感器剩余壽命的信息。
校準值和校準記錄儲存在傳感器頭的集成芯片內(nèi)。這允許在維護車間或?qū)嶒炇业目煽丨h(huán)境內(nèi)對傳感器進行預(yù)校準，然后保存以備使用。避免在車間現(xiàn)場操作傳感器和標準溶液，而工廠現(xiàn)場的環(huán)境和燈光條件通常不太好，有些測量點的現(xiàn)場操作不是很方便。從本質(zhì)上說，這意味著未經(jīng)培訓(xùn)的人員也可以更換傳感器，而技術(shù)熟練的實驗室技術(shù)員可以專注于使用ISM診斷工具來確定傳感器經(jīng)過清潔、調(diào)節(jié)和再校準后是否還能夠繼續(xù)使用
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