打破融資怪圈北京地鐵“不差錢”
日期:2012-04-28 13:36
力和創(chuàng)新意識(shí)。
嘗試融資方式創(chuàng)新
郝偉亞說，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司大力創(chuàng)新融資工具，通過引入社會(huì)資本、利率期權(quán)、信托資金、保險(xiǎn)資金等多種融資方式，不僅保障了北京地鐵建設(shè)的資金需求，加快了城市軌道建設(shè)速度，而且大大降低了融資成本。
例如，北京地鐵4號(hào)線成功引入了京港地鐵參與運(yùn)營。通過7：3的出資比例，政府前期節(jié)省了40多億的建設(shè)資金，在京港地鐵30年特許經(jīng)營期內(nèi)還將節(jié)省40多億元的政府投入。
剛開通不久的北京地鐵大興線，工程總投資100億元左右，至融資合同執(zhí)行完畢預(yù)計(jì)節(jié)約融資成本約6億元。另外，房山線預(yù)計(jì)
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