客戶化服務(wù)漸成自動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)主角 ――王宏善談自動(dòng)化制造商的服務(wù)新空間
日期:2012-05-25 15:18
。這就是業(yè)內(nèi)常說的現(xiàn)在已經(jīng)不是靠賣產(chǎn)品就能夠存活的時(shí)代了，是要靠?jī)?yōu)良的產(chǎn)品和高產(chǎn)品附加值（服務(wù)）才能贏得客戶的青睞。
《PLCFA》:從當(dāng)前的鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓，有人提出硬件不是問題，而更大的問題在于軟件方面設(shè)計(jì)脆弱，反觀自動(dòng)化行業(yè)，施耐德、羅克韋爾等先后提出軟件平臺(tái)的整體解決方案，這是否體現(xiàn)出當(dāng)前自動(dòng)化行業(yè)服務(wù)的重要之處？自動(dòng)化不同行業(yè)客戶都存在哪些軟件服務(wù)需求？國(guó)內(nèi)與國(guó)際自動(dòng)化制造商應(yīng)如何做新的應(yīng)對(duì)？
王宏善：鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票網(wǎng)站癱瘓的主要因素來源于BS結(jié)構(gòu)的并發(fā)處理能力設(shè)計(jì)不足，而Rockwell和施耐
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