所謂的競爭力，普遍認(rèn)為競爭力即是比較優(yōu)勢。
而玉柴的比較優(yōu)勢非常明顯。鐘玉偉認(rèn)為玉柴擁有四大傳統(tǒng)優(yōu)勢。第一個優(yōu)勢是玉柴擁有國內(nèi)行業(yè)最豐富的產(chǎn)品型譜。第二個優(yōu)勢是隨著國4法規(guī)的實施和汽車、發(fā)動機(jī)電控化，發(fā)動機(jī)與整車的匹配難度大大增加，汽車廠不再像以前那樣可以很容易在同一個車型上配很多種發(fā)動機(jī)，后進(jìn)者的機(jī)會越來越少，玉柴擁有先發(fā)優(yōu)勢。關(guān)于第三個優(yōu)勢，鐘玉偉認(rèn)為，市場的競爭首先是產(chǎn)品競爭，行業(yè)必須要有新的技術(shù)突破才能創(chuàng)造新的需求，技術(shù)的突破需要巨大的投入和技術(shù)積累延續(xù)，這些玉柴都不缺，相反這正是玉柴一直非常重視的。
鐘玉偉認(rèn)為，玉柴的第四個優(yōu)勢是作為獨立的發(fā)動機(jī)廠，玉柴不與汽車廠形成同業(yè)競爭，這樣更容易達(dá)成戰(zhàn)略合作共識。
延續(xù)這四大傳統(tǒng)優(yōu)勢，玉柴競爭力再發(fā)“新枝干”：在豐富、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品型譜方面，玉柴繼續(xù)推動發(fā)動機(jī)型譜朝輕重兩頭不斷延伸，以實現(xiàn)“內(nèi)涵式增長”。近年來，玉柴以“YC6L+YC6MK+YC6K”產(chǎn)品組合，推進(jìn)重機(jī)市場的拓展。在小型發(fā)動機(jī)市場上，玉柴完成了“YC4Q+YC4S+YC4FA+YC4BJ”的輕微機(jī)產(chǎn)品組合，極大地豐富玉柴在輕微機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品型譜。該領(lǐng)域前景廣闊，其中在2011年，僅裝配輕微機(jī)產(chǎn)品的輕卡全國全年就有上百萬輛。
輕重兩端產(chǎn)品的拓展，為推動玉柴機(jī)器全線產(chǎn)品的高端化和專業(yè)化夯實了產(chǎn)品基礎(chǔ)。針對專業(yè)化、細(xì)分化的市場，玉柴還率先發(fā)布了校車專用發(fā)動機(jī)、客車專用發(fā)動機(jī)、燃?xì)鈱Ｓ冒l(fā)動機(jī)。“我們還將陸續(xù)推出不同的專業(yè)化產(chǎn)品”，如此廣的發(fā)動機(jī)型譜，在國內(nèi)仍然是絕無僅有的。
憑借突出的產(chǎn)品優(yōu)勢，今年玉柴占據(jù)了行業(yè)重機(jī)市場份額的第二把交椅。玉柴在重機(jī)市場的突破，不僅僅是市場總份額的提升，在礦用車細(xì)分市場的占有率還超過了主要競爭對手，排名行業(yè)第一。
傳統(tǒng)競爭力實現(xiàn)升級的另一“新枝干”，是戰(zhàn)略上的突破。鐘玉偉說，對于獨立的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，沒有穩(wěn)定的市場是其生存的最大問題，因此對股份公司而言，最大的戰(zhàn)略問題就是如何尋找穩(wěn)定的市場份額，保證企業(yè)的生存空間。
早在2011年之前，玉柴就完成了兩項影響玉柴未來發(fā)展的戰(zhàn)略項目。一是鑄造中心的投產(chǎn)；二是完成與吉利、集瑞重工、卡特比勒等企業(yè)的合作。2012年，玉柴也在醞釀推進(jìn)系列重大的項目，達(dá)成了一攬子戰(zhàn)略合作意向……
鐘玉偉說，這些項目將有力帶動玉柴乘用車柴油機(jī)和重卡發(fā)動機(jī)的銷售，同時也拓寬了玉柴發(fā)展的空間。后續(xù)推進(jìn)的一系列重大項目，將實現(xiàn)公司經(jīng)營水平一次質(zhì)的飛躍。
集團(tuán)公司總工程師、股份公司董事長高級技術(shù)顧問沈捷說，玉柴已經(jīng)進(jìn)入了戰(zhàn)略實施階段。以船電領(lǐng)域為例，我們已經(jīng)完成了船電燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的技術(shù)儲備，將在遠(yuǎn)洋漁船、游艇等領(lǐng)域有重大的發(fā)展。他說，現(xiàn)在我們的發(fā)動機(jī)在商用車領(lǐng)域成績比較突出，在船電領(lǐng)域、工程機(jī)械等領(lǐng)域也可以大展拳腳，“只要抓住這些領(lǐng)域，我們的發(fā)展空間何止千億”。
鐘玉偉也做了同樣的判斷。他說，“我們現(xiàn)在的情況要比競爭對手好”，但“挑戰(zhàn)仍然很多”，不過“只要在今后一兩年能實現(xiàn)重大突破，企業(yè)的發(fā)展將會邁上一個新的高度”，“這還有賴于全體玉柴人的共同努力”。
