挑戰(zhàn)與機(jī)遇
機(jī)器人將像家電在生活中普及一般，滲入制造業(yè)的各個(gè)角落。
東風(fēng)車身廠的肖同新稱，上世紀(jì)90年代初引進(jìn)機(jī)器人之際，只能以美元采購(gòu)，全部資料為英文，“神秘，高科技”，如今，“操作并沒有那么復(fù)雜，跟電視機(jī)似的”，他說。
此外，以前出現(xiàn)故障后需人工代替操作機(jī)器人，待廠家服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)才能排除故障，現(xiàn)在技術(shù)人員和操作工人已操作自如，出現(xiàn)故障能自己分析并及時(shí)排除。
上海日立已著手進(jìn)行裝配機(jī)器人系統(tǒng)的調(diào)試。這臺(tái)調(diào)試的機(jī)器人有四個(gè)手爪和一個(gè)風(fēng)動(dòng)螺絲槍，運(yùn)動(dòng)速度達(dá)2.5米每秒，精度達(dá)0.1毫米，可進(jìn)行組合變化進(jìn)行多功能抓取，其抓取工作有26道工序。這意味著，該公司將不再單一進(jìn)行搬運(yùn)的人工替代，而是要將生產(chǎn)線的自動(dòng)化更加精細(xì)。
新一代工業(yè)機(jī)器人將向智能化、模塊化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，同時(shí)，視覺傳感器和力傳感器的采用，以及網(wǎng)絡(luò)通訊功能將使得機(jī)器人更加智能精確。
汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展以柔性化更高為趨勢(shì)。汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線除了生產(chǎn)節(jié)拍從每小時(shí)生產(chǎn)15臺(tái)增至60臺(tái)，更重要的一點(diǎn)是其生產(chǎn)柔性化的改觀。也就是，同一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)不同車型，而且是實(shí)時(shí)切換。
這是因?yàn)槠囍圃焐坛３Ｍ瑫r(shí)推出多個(gè)車型，但產(chǎn)品在市場(chǎng)上反映到底怎么樣誰都不知道，這就要求汽車生產(chǎn)企業(yè)不僅提高生產(chǎn)節(jié)拍，生產(chǎn)線還可隨時(shí)調(diào)整。目前汽車的機(jī)器人生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)，同樣的工作崗位同時(shí)生產(chǎn)六個(gè)車型。
然而，中國(guó)部分具備實(shí)力的汽車企業(yè)出于員工就業(yè)的顧慮，并未大規(guī)模拓展機(jī)器人作業(yè)線。東風(fēng)汽車公司始建于1969年，如今有員工13萬多人。其中東風(fēng)車身廠主產(chǎn)卡車的車身(駕駛室)，不少為老員工，平均年齡達(dá)47歲。這給企業(yè)改造生產(chǎn)線造成較大壓力，其盡可能多留一些勞動(dòng)強(qiáng)度不高的崗位給工人。
出于就業(yè)考慮而貽誤工業(yè)機(jī)器人發(fā)展先機(jī)，已有前車之鑒。作為工業(yè)機(jī)器人的發(fā)家地，美國(guó)在上世紀(jì)60年代至70年代并沒有把工業(yè)機(jī)器人列入重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。政府擔(dān)心發(fā)展機(jī)器人會(huì)造成更多人失業(yè)，因此不予投資。而日本則由于勞動(dòng)力顯著不足，機(jī)器人大受歡迎，以至發(fā)展到今天，日本占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人的霸主地位。
全球工業(yè)機(jī)器人在2011年底的存量在115萬到140萬臺(tái)之間。2011年，韓國(guó)工業(yè)機(jī)器人的密度居世界首位，為每萬名員工347臺(tái)，日本機(jī)器人密度也達(dá)到了339臺(tái)，中國(guó)則為10臺(tái)。
數(shù)字化制造降低勞動(dòng)力成本影響，可能加速削弱中國(guó)在這方面的優(yōu)勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)考慮勞動(dòng)生產(chǎn)率差異并修正后的勞動(dòng)力成本約為美國(guó)的30%，至2015年，這個(gè)數(shù)字將變?yōu)?5%。
斯坦福大學(xué)亞瑟與托尼倫貝羅克公司治理研究中心研究員維維·克瓦德瓦(Vivek·Wadhwa)多次在《外交政策》和《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》論述第三次工業(yè)革命對(duì)制造業(yè)的影響。他甚至預(yù)言，技術(shù)進(jìn)步將使中國(guó)的制造業(yè)像過去20年里美國(guó)制造業(yè)那樣迅速衰落。
他在接受媒體采訪時(shí)表示，就像互聯(lián)網(wǎng)和平板電腦一樣，人類無法預(yù)測(cè)五年后的機(jī)器人發(fā)展程度。在大規(guī)模使用機(jī)器人后，美國(guó)可以在本地生產(chǎn)類似價(jià)格的產(chǎn)品，若如此，中國(guó)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)將不再，也不再有必要將原料從世界各地運(yùn)往中國(guó)，制造和組裝完成后運(yùn)到美國(guó)。
美國(guó)已看到了機(jī)會(huì)。蘋果公司和福特公司等多家美企決定部分生產(chǎn)回遷美國(guó)，中國(guó)制造業(yè)將受到多大程度的影響已引起廣泛討論，其中不少聲音稱，這對(duì)中國(guó)制造業(yè)近期而言挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)黃群慧表示，發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家通過發(fā)展工業(yè)機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)等現(xiàn)代裝備制造業(yè)控制新的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，同時(shí)亦以此提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。這將導(dǎo)致制造業(yè)重心再次向發(fā)達(dá)國(guó)家偏移。
不過，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛分析認(rèn)為，機(jī)器人使用是市場(chǎng)自然選擇的過程。從中國(guó)勞動(dòng)力供給看，制造業(yè)的普通工人還是短缺。當(dāng)機(jī)器人大規(guī)模使用后，可以解決高等教育人才就業(yè)問題以及普工的短缺問題。
國(guó)際上，能源成本不斷上漲，節(jié)能減排同樣要求提高生產(chǎn)效率。新的環(huán)保法規(guī)和能源效率是北美工業(yè)當(dāng)前和未來的挑戰(zhàn)，這將驅(qū)動(dòng)其加快工業(yè)機(jī)器人的投入。
在中國(guó)，勞動(dòng)力和土地成本年年提升，也是制造業(yè)提高效率的驅(qū)動(dòng)力，在同樣的土地、廠房條件下，使用機(jī)器人作業(yè)將讓生產(chǎn)效率翻番。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)古德龍·利岑貝格爾(GudrunLitzenberger)表示，中國(guó)很快將成為世界最大的機(jī)器人需求市場(chǎng)，但若要達(dá)到如德國(guó)或日本的機(jī)器人密度，未來數(shù)年還需100萬臺(tái)新裝機(jī)器人。
