秋霞人成在线观看免费视频,欧美毛片一区二区三区福利,国产乱辈通伦影片在线播放亚洲,无码人妻精品中文字幕免费,无码人妻精品中文字幕免费

中自數(shù)字移動(dòng)傳媒

您的位置:首頁 >> 綜合新聞 >> 天威保變:“比亞迪式”衰落背后的故事

天威保變:“比亞迪式”衰落背后的故事

已有103099次閱讀2012-05-15標(biāo)簽:天威保變 比亞迪 變壓器
  真是“偷雞不成蝕把米”!

  話聽上去雖然有點(diǎn)不雅,但拿來形容過去幾年的天威保變,那可是相當(dāng)?shù)刭N切。2011年,這家曾相繼研發(fā)出多臺(tái)具有國際先進(jìn)水平、在中國變壓器發(fā)展史上名列“第一”的變壓器產(chǎn)品,并且成功成為變壓器單廠產(chǎn)量世界第一、擁有變壓器行業(yè)核心技術(shù)最齊全的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),竟然一分錢沒賺!(圖1)。要不是政府2億多元的政策性補(bǔ)貼,最終讓企業(yè)的年報(bào)尚且不那么難看的話,這家昔日的行業(yè)明星企業(yè)恐怕真的就不僅僅是臉上掛不住那么簡(jiǎn)單了——從高峰到低谷,總共也就短短三四年時(shí)間。
  一般來說,一個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)短時(shí)間內(nèi)突然陷入極大經(jīng)營困難,大多數(shù)情況都是整體行業(yè)大環(huán)境出了問題。正如天威保變年報(bào)所描述:受公司兩大主業(yè)變壓器和新能源市場(chǎng)均出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)加大、訂單不足等嚴(yán)峻形勢(shì)而導(dǎo)致經(jīng)營收入巨大下跌——然而,這樣的市場(chǎng)衰落,不但只是一時(shí),更只是表象——在此,筆者著意要談的,是天威保變或許正在陷入“比亞迪式”的衰落。

  什么是“比亞迪式”衰落?

  簡(jiǎn)單說,面對(duì)企業(yè)自身傳統(tǒng)代工業(yè)務(wù)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和相對(duì)比較低的利潤率,為了使企業(yè)獲得穩(wěn)定可觀的利潤,比亞迪公司于2003年通過收購陜西秦川汽車制造公司進(jìn)軍汽車制造業(yè)——進(jìn)入汽車領(lǐng)域的原因主要有三點(diǎn):一是比亞迪擁有新能源汽車所需的充電電池方面的核心優(yōu)勢(shì);二是中國汽車業(yè)正日益火爆;三是新能源汽車業(yè)長(zhǎng)期來看潛力巨大。

  實(shí)際情況則是,進(jìn)軍汽車領(lǐng)域一度讓比亞迪成為行業(yè)黑馬、明星企業(yè),創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)商業(yè)奇跡。2007年8月9日,靠著主打車F3的熱銷,掌舵者王傳福一鼓作氣講出了震動(dòng)全球汽車界的豪言壯語:2015年中國第一,2025年世界第一。隨后,雖然也遭遇一些挑戰(zhàn),但借著股神巴菲特的親睞和投資,2009年10月份的比亞迪一度憑借1800億元的市值一躍成為中國市值最大車股!同一年,王傳福個(gè)人則以350億美元的身價(jià)榮登中國首富寶座。

  看看這波瀾壯闊的中國版勵(lì)志商業(yè)故事,多少讓人對(duì)后面比亞迪從高處的墜落感慨唏噓。然而在筆者看來,這是注定的墜落,唯一的變量是其到來的具體時(shí)間。隨著2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)的走弱,比亞迪的衰落僅僅才剛剛開始——未來的衰落不但程度上可能會(huì)更加嚴(yán)重,更要命的在于,這種衰落將會(huì)是戰(zhàn)略上的:即因?yàn)槌R?guī)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的拖累,比亞迪在新能源汽車電池等領(lǐng)域所擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)能力所帶來的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在衰減。說得簡(jiǎn)單一點(diǎn),原本比亞迪很可能在新能源汽車領(lǐng)域有極大作為,至少相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在發(fā)展時(shí)間上具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)在,忙著整頓傳統(tǒng)汽車業(yè)銷售和內(nèi)部管理調(diào)整的比亞迪,恐怕至少在精力上,已經(jīng)不能全神貫注去搞新能源汽車了。

  (2011年9月9日,比亞迪召開2011年第一次臨時(shí)股東大會(huì),董事長(zhǎng)王傳福向股東首次對(duì)外宣布比亞迪汽車策略失誤稱:“比亞迪2009年就犯下錯(cuò)誤,現(xiàn)在的裁員和調(diào)整是為過去的錯(cuò)誤買單。從今年起比亞迪進(jìn)入調(diào)整年,這個(gè)調(diào)整一是優(yōu)化管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),二是加強(qiáng)品牌設(shè)計(jì)。”)。

  很明顯,陷入傳統(tǒng)汽車泥潭的比亞迪,需要一個(gè)艱難而長(zhǎng)期的調(diào)整時(shí)期,這對(duì)于比亞迪和王傳福的新能源汽車夢(mèng)想無疑蒙上陰影——而這,從長(zhǎng)期戰(zhàn)略上而言,無疑將給比亞迪帶來深遠(yuǎn)影響。

  很多時(shí)候,對(duì)于一家主業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸的企業(yè)而言,找準(zhǔn)機(jī)會(huì)尋找新的利潤市場(chǎng),就像比亞迪那樣進(jìn)入利潤更高更為火爆的汽車市場(chǎng),看上去在戰(zhàn)略上沒有任何問題。但切記,新的市場(chǎng)絕不可能沒有風(fēng)險(xiǎn),缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)能力,只是借著行業(yè)整體形勢(shì)火爆而創(chuàng)造的商業(yè)奇跡,隨著行業(yè)危機(jī)出現(xiàn),栽跟頭的時(shí)刻跟著就來。要是僅僅栽跟頭倒還好,比亞迪的例子告訴我們,除了新的領(lǐng)域會(huì)栽跟頭,舊有的具備核心能力或領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域,因著受新領(lǐng)域的掣肘,亦會(huì)發(fā)展受限從而喪失優(yōu)勢(shì),最終陷入衰落!而這,即是筆者所謂“比亞迪式”的衰落!
分享到:

[ 新聞搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]  [ 返回頂部 ]

移動(dòng)互聯(lián)

2010年,中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年,中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年,無論是用戶規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長(zhǎng)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢(shì)下,中自傳媒已經(jīng)開始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營模式探索,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)

更多>>推薦視頻

工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)-中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)電力電子分會(huì) 秘書長(zhǎng) 肖向鋒

工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)-中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)

在本次2012北京國際工業(yè)自動(dòng)化展上,我們將全面剖析在新...
中國高壓變頻器產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路——走過十三年 李玉琢

中國高壓變頻器產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路——

中國高壓變頻器產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路走過十三年 李玉琢
從企業(yè)家角度 談行業(yè)的未來發(fā)展——匯川技術(shù)股份有限公司

從企業(yè)家角度 談行業(yè)的未來發(fā)展

從企業(yè)家角度 談行業(yè)的未來發(fā)展匯川技術(shù)股份有限公司
現(xiàn)代能源變換的核心技術(shù)——電力電子 李崇堅(jiān)

現(xiàn)代能源變換的核心技術(shù)——電力

中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)常務(wù)理事---李崇堅(jiān),電力電子是先進(jìn)能源...
打造專業(yè)電力電子元器件品牌 助力變頻器產(chǎn)業(yè)發(fā)展

打造專業(yè)電力電子元器件品牌 助

聯(lián)合主辦單位深圳市智勝新電子有限公司領(lǐng)導(dǎo)嘉賓致辭 7月...