技術(shù)變革

    電動汽車的蓄電池需要充電，而對于是否建設(shè)充電設(shè)施這個雞生蛋還是蛋生雞的僵局只能由政府來打破。各國政府都在就如何打破這一僵局做出努力，各國都開始了充電設(shè)施的配置。英國的充電設(shè)置計劃將在街道、停車場、超市外、購物中心建設(shè)11000個汽車充電點。然而，其他國家則采取了不同的方式。以加拿大溫哥華為例，該市大量推進(jìn)家庭私人充電設(shè)施配置，要求所有新建住宅和新建公寓20%的停車場都要設(shè)置充電點。

    與此同時，電動汽車充電設(shè)施也吸引了許多投資者的注意。該領(lǐng)域最高調(diào)的融資莫過于Better Place了，這是一家以色列公司，它的商業(yè)模式是基于它的電池更換，電池被整體更換，從而避免了充電需求。Better Place通過幾輪融資獲得了非�？捎^的資金支持，2011年11月，Better Place完成了第三輪融資，新投資者包括通用汽車(GE)和瑞銀集團(tuán)(UBS AG)，此輪融資中投資者給予Better Place的估值為22.5億美元，使其成為有史以來最佳的私營清潔技術(shù)公司。

    電池更換的概念在中國已經(jīng)被接受。納斯達(dá)克上市公司康迪科技公司是一家純粹的電動汽車開發(fā)商和制造商，正在開展中國最大的純電動汽車計劃，這是一個在杭州推廣的電動汽車租車計劃，其中包括20000輛純電動汽車�？档吓c中航鋰電(洛陽)有限公司簽署了"關(guān)于20000輛純電動汽車的合作意向協(xié)議"。中航工業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)車用鋰離子動力電池并購買2萬輛純電動汽車用于私人租賃�？档系腃oCo電動汽車是一款迷你汽車，主要用于短距離駕駛，整個計劃圍繞著康迪的電池交換技術(shù)而展開。

    與此同時電池充電技術(shù)正在快速地前進(jìn)，感應(yīng)式(無線)充電和快速充電這類革新性技術(shù)層出不窮。在2011年收購HaloIPT公司后，美國高通公司(Qualcomm)近期在倫敦公布了它的感應(yīng)式充電技術(shù)的實驗版本。該技術(shù)在電動汽車內(nèi)安裝一個可以自動充電的接受板，汽車停在或開過埋在地下的傳送板時，汽車便可以自動充電。

    其他獲得投資的充電設(shè)施公司還有加利福尼亞的Coulomb Technology公司，該公司與Aker Wade Power Technologies聯(lián)手合作開發(fā)快速充電站。后者剛剛獲得了來自Voyager Capital和Rho Ventures的投資。

    在這個領(lǐng)域，大型跨國企業(yè)是行業(yè)中的主要玩家。最近，ABB因收購Epyon BV而贏得了清潔技術(shù)投資者電動汽車投資者俱樂部(EV Investor Club)頒發(fā)的年度收購大獎�？偛课挥诤商m賴斯韋克(Rijswijk)的Epyon BV是直流電快速充電站和網(wǎng)絡(luò)充電軟甲的開發(fā)商。該公司的技術(shù)使充電時間縮短為15分鐘，并使得汽車的充電可以適應(yīng)任何啟動條件、動力需求和充電時間。ABB已經(jīng)為這種快速充電技術(shù)投入了大量的財力和人力，而Epyon BV正好符合ABB現(xiàn)有的技術(shù)要求。之前投資Epyon BV的投資者有SET Venture Partners，chrysalix、臺灣的光寶科技公司(LiteOn Technology Corp.)，Epyon與光寶科技合作開發(fā)中國市場。

    ABB還投資了加利福尼亞的快速充電公司ECOTality，該公司在美國16個城市設(shè)置了大約15000個充電站。ECOtality通過與深圳市九策投資有限公司設(shè)立合資公司進(jìn)入中國市場。