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GPU市場(chǎng)的泡沫將破裂

圖像芯片市場(chǎng)的云霄飛車之旅可能因?yàn)榧竟?jié)性因素、供應(yīng)鏈宿醉未醒，以及猖獗的市場(chǎng)炒作行為而使得因疫情激增的需求戛然而止。該市>>查看全文

國產(chǎn)功率半導(dǎo)體的困局與出路

目前，中國功率半導(dǎo)體器件市場(chǎng)規(guī)模約占全球39%，中國是全球最大的功率器件消費(fèi)國，但國內(nèi)功率器件整體自給率不足10%，自給率很低>>查看全文

半導(dǎo)體“四大天王”競(jìng)合愈演愈烈

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作是最受業(yè)界關(guān)注的，也是最具代表性和說服力的，在一定程度上體現(xiàn)著整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨>>查看全文

​“缺芯”不是“炒芯”的理由 問題的

就在上周末，央視財(cái)經(jīng)發(fā)布評(píng)論文章稱，部分經(jīng)銷商惡意漲價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)價(jià)格混亂，加劇市場(chǎng)恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨>>查看全文

“大哥二哥”又打官司！LED芯片知識(shí)產(chǎn)權(quán)大

LED芯片行業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)再次升級(jí)。繼2020年9月三安光電起訴華燦光電后，據(jù)上海證券報(bào)近日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，華燦光電已經(jīng)起>>查看全文

派美雅監(jiān)控視頻歸檔平臺(tái)解決司法刻錄難題

結(jié)合司法監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)的安全存儲(chǔ)需求，派美雅為用戶提供監(jiān)控視頻歸檔管理平臺(tái)解決方案，涵蓋光盤實(shí)時(shí)/事后刻錄、存儲(chǔ)備份、智能歸檔、查詢調(diào)閱一體化應(yīng)用管理，支持國產(chǎn)化飛騰、鯤鵬、龍芯、兆芯等CPU，支持中標(biāo)麒麟、銀河麒麟、統(tǒng)信UOS等國產(chǎn)化操作系統(tǒng)，支持自動(dòng)按房間并行下載刻錄。>>查看全文

針對(duì)下一代功率模塊的布線技術(shù)

隨著功率模塊應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，要求功率模塊具有更高的性能。為了滿足市場(chǎng)需求，開發(fā)對(duì)功率模塊的壽命、封裝尺寸和功率密度有>>查看全文

基于芯片優(yōu)化智能功率模組搭建的3.XMW風(fēng)電

自2009年發(fā)布，智能功率模組SKiiP4以卓越的性能和平臺(tái)產(chǎn)品的多樣性成為在大功率應(yīng)用中廣受歡迎的IGBT產(chǎn)品。尤其是在風(fēng)電應(yīng)用領(lǐng)域>>查看全文

​榮耀回歸中國智能手機(jī)市場(chǎng)TOP 5；高

高通出資46億美元收購一家瑞典自動(dòng)駕駛公司8月5日，芯片制造商高通周四表示，它已提出以46億美元收購瑞典汽車零部件制造商維寧爾>>查看全文

電子元器件一直以來給下游降本，如今卻一地

過去一二十年，國際芯片廠商不斷合并的主要原因，就是芯片單價(jià)（ASP）的不斷下降。尤其是模擬芯片。這個(gè)觀點(diǎn)我就不想去網(wǎng)上找數(shù)>>查看全文

汽車芯片火熱，半導(dǎo)體企業(yè)上車的“三張船票

2020年以來，汽車芯片的風(fēng)頭一時(shí)無兩，缺芯問題使其置于行業(yè)聚光燈下，為此各國政府還專門出來為各自的車廠向汽車芯片原廠和代工>>查看全文

服務(wù)器市場(chǎng)巨變？傳華為出售X86服務(wù)器業(yè)務(wù)

近日，一則華為將打包出售X86服務(wù)器產(chǎn)品線的消息引起關(guān)注。此前傳出接盤方是服務(wù)器廠商寶德，但被寶德方否認(rèn)。有消息人士認(rèn)為，>>查看全文
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移動(dòng)互聯(lián)

2010年，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年，無論是用戶規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長(zhǎng)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢(shì)下，中自傳媒已經(jīng)開始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式探索，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)